Ізольований кузов автомобіля є основним компонентом холодильної машини, і його продуктивність безпосередньо визначає спеціальну продуктивність холодильної вантажної машини. Структура холодильного автомобіля звичайно має:
1. Загальна структура наповнення пінополіетиленової плівки твердого каркасу;
2. Загальна структура спінювання поліуретану скелету;
3. Широкоплавкі сплайсинг твердої поліуретанової впорскувальної структури;
4. Ізольований кузов автомобіля в поєднанні з відкритою "сендвіч" платою;
5. Ізольований кузов автомобіля, з'єднаний з повністю закритими поліуретановими панелями.
У механічному режимі з'єднання з'єднувальний елемент і з'єднувальний елемент здебільшого виготовлені з металевого матеріалу, що збільшує масу автомобіля і зменшує корисну навантаження автомобіля. Клейовий тип має не тільки високу міцність, але також однорідну силу, що також знижує якість кузова автомобіля. Коли збирається повністю пластмасова поліестерова машина, вироблена компанією KOGEL у Німеччині, легко застосовувати високоміцний клей до з'єднань пластин. Процес простий і сила дуже надійна. Наприклад, з'єднання між боковими пластинами та нижньою пластинкою має ширину 100 мм, а високоміцний поліуретановий клей використовується для склеювання (міцність відшаровування до 9 Н / мм2). Зчеплення на метр довжиною може досягати 9 * 10. N. Якщо застосовуються нержавіючі алюмінієві заклепки, сила заклепок кожного діаметра 5 мм становить 3000 Н, а відстань від сосків до 100 мм. Коефіцієнт зчеплення на метр становить лише 3 * 10 четвертої потужності N, лише 1/30 міцності склеювання клею.
Згідно з даними Міжнародної організації охорони здоров'я, внутрішня стінка відсіку транспортного засобу, що транспортує їжу, повинна бути зроблена з нержавіючої сталі. В минулому внутрішня стінка холодильної машини або ізольованого автомобіля, як правило, була зроблена з матеріалу FRP, а скло, смола та інші дурні речовини шкідливі для людського тіла і можуть спричинити вторинне забруднення всім продуктам харчування. Подібним чином, ущільнювальна смужка для холодильних вантажівок для харчових продуктів також повинна бути виготовлена з силіконової гуми, яка нешкідлива для людського тіла, і чітко забороняється робити звичайну чорну гуму. В даний час внутрішня стінка та дверна ущільнювальна смужка холодильних відсіків виробляються в країні міжнародно визнаними матеріалами з нержавіючої сталі, ПВХ та силікону.